Sriracha loco blog

SRJ No. 12 機関車

SRJ No.12の機関車の行方が分かりました。
スクラップにされたのでは?　と危惧していましたが、きれいな形で存在していることがわかりました。

SRJ No.12機関車は、2008年ころまでPattayaのJomtianの資材置き場(?)に置かれていたことがわかっていましたが、その後の行方が分からなくなっていました。

現在、タイのRayongにあるThawapee resort というリゾート施設内にある　"Calypso Cafe' คาลิปโซ่ คาเฟ่ ระยอง"というカフェの入り口で展示されています。

オリジナルの色ではないものの、きれいにペイントされなおされて、カフェの入り口のオブジェとして展示されています。運転台に上ったり、触れたりもできるようです。

このカフェのFacebookで紹介されている写真の中にSRJ No.12の姿があります。
この写真の中に、機関車の名盤が映っているものがあり、SRJ No.12の製造No.である　"22401"　がはっきりと読み取れます。
ただし、コンロッドはダミーが取り付けられたりと、部分的にはオリジナルではない状態になっています。　
現在の使われ方としては、カフェのシンボル的な位置づけで置かれているようですので、きれいに見えるように整備したものと思われます。色はともかく、比較的オリジナルに近い状態と思われますので、保存としてはまあ良しとしておきます（私見ですが、、、）

カフェがオープンした2020年にはもっときれいな姿でしたが、2023年末時点では少し塗装が褪せ、さびも少し浮いているようですね（上記の写真）

Calypso Cafe' について

カフェの看板には蒸気機関車をモチーフにしたイラストが描かれています。また、カフェの内？またはカフェの近くにある小さなホールのようなところの壁画には、SRJ No.12をもとにした列車の絵が描かれています。
この絵に描かれている機関車の側面には、"12"　の数字が描かれており、明らかにSRJ No.12を意識したものとなっています。展示されているほうの実物のSRJ No.12のほうにはこの数字は描かれていません。

Address： P6JF+52J ซอย 3 บ้านสะพานหิน Thap Ma, Mueang Rayong District, Rayong 21000 Thailand

Facebook:　Calypso Cafe'

※ 写真については、本Websiteでの引用・使用をお願いしています。（返事待ち）。OKが出たらここにも写真を載せようと思います。（自分で撮影しに行きたいところですが、、）

書籍情報:
"รางเหล็กในป่าลึก"　Rang Lek Nai Pa Lk
- Historical novel about the construction of a railway loaded with timber in the eastern forests.
Author: Wattana Boonyang (วัธนา บุญยัง )
Publisher: บ้านหนังสือ (Book House)
1st ed. Aug. 2009: ISBN 978-974-300-275-5
2nd ed. 2011: 　　 ISBN 978-616-7003-30-6

21. 1967年編纂 (1984年印刷) Thailand City Map Amphoe Sriracha

1967に編纂されたシラチャの地図。地図中の編纂時期の記述に、Prepared under the direction of The Royal Thai Survey Department, Thailand. by The Map Division in 1967. Planimetric detail surveyerd plane table survey methods. (Reliability good)

とあり、に調査された情報をもとに書かれていて、信頼性が高いということかと思われます。タイの国の機関が発行しているものでもあり、　信頼性が高いということかと？

1967年の少し前に調査された情報が反映されているとすると、地図に描かれている線路もそのころには存在しているということも示していると思われます。

いくつか面白い点があります。

① コーロイ島（Kho-loy）につながる線路橋コーロイまで線路がつながっていません。これは1950年代に嵐で流された時の状況を示していると思います。地図の情報調査が行われたと思われる1960年代前半にはすでに橋はなく、その後も架け替えられていない状況を示していると思われます。

一方で、現在の橋が架けられている島の反対側には埠頭？と思われるものが描かれており、現在の位置に橋がかかかる兆候だったのかもしれません。

② 製材所製材所は、この時点では往年の範囲や姿をとどめていたようです。

③ シラチャの施設等赤字の数字で、ホテル、学校、企業が示されています（名称等は地図の欄外に記述あり）特に興味を持ったのが　No.5　ホテルがあったようです。　地図をもとに考えると、ホテルがあった位置付近の道路は大きく変わっており、現在はその名残がないようです。（Google mapで見た限りですが。いずれシラチャに帰ったときに確認しようと思います）

④ 線路の表示線路の表示では　”Rail way Small”と書かれています。英語で書かれてはいますが、タイ文法の単語の配置になっていると思います。タイの国の機関が作成したのでタイ語の直訳（？）ということかと。　ご愛敬

⑤ Sukhumwit通り地図と現在では少し違っています。　カーブが地図ではやや鋭角になっているのに対し、現在の道路はRが緩やかになっています。地図にあった道路は現在は側道になっているところです。おそらく、車が多くなり、速度も高くなったためRを緩やかにしたのではないかと推測しています。　今の側道については、よく考えてみれば、なぜそんなところにあるのか違和感がありましたが、地図にあるようにもともとの道路だと考えれば納得がいきます。

Quoted; Thailand. Kō̜ng Trūat læ Kǣkhai Phǣnthī. Thailand city map, 1:12,500 Prathēt Thai Phǣthī tūa Mư̄ang [Bangkok]: The Department, 1967. <http://nla.gov.au/nla.obj-2940489259>