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長らくUnder ConstructionになっていたGelleryを更新しました。
完成というわけではなく、とりあえず形にしただけです。
記事中には未掲載の画像の整理・分類をして、いずれ完成させたいと思います。
いくつか著作権の菅家で、引用・使用を依頼しているものもありますので、そちらも併せて何とかしたいです。
(気長にお待ちください)


http://chiachia.la.coocan.jp/gallery.html

SRJで使われていた機関車の紹介のうち、
SRJ No.2　および　SRJ No.7の内容をUpdateしました。

こんかい
Website ”かかし　バンコク独歩　～バンコク半径2時間の旅から”の
　かかしさんより　ごく最近の機関車の写真を提供いただきました。

ようやく　SRJ No.7 Koppel機関車の写真を紹介できました。

新しい記事をUploadしました。

森林鉄道の背景　　のページツリーを追加しました。
森林鉄道のあったタイ東部地域(シラチャ周辺)の経済発展についての記述です。

順次、森林鉄道が成立・発展した背景についての記事も描いていくつもりでいます。
Topページの一番下のリンクからご覧ください

http://chiachia.la.coocan.jp/back_ground_Timber_and_SRJ.html

新年早々、更新しました。

(1) Bangpra支線や、細かい枝線が描かれた地図を追加
http://chiachia.la.coocan.jp/Trace_of_rail_in_detail_in_historical_map.html

(2) 上記に伴い、地図に書かれた線路のうち、Bangpra支線に関する記述が古くなっていたのでUpdate

久しぶりに線路が書かれている地図をUpしました。

1967年の少し前のシラチャの街や線路の状況がわかります。
今のシラチャの街につながる変化が起きる前のシラチャの姿ですね。

http://chiachia.la.coocan.jp/rails_on_historical_map.html

下のほうにあります。参照ください

以前、機関車が展示されていた旧マットレス工場のその後について追記しました。

http://chiachia.la.coocan.jp/SRJ_trace_nong-kho_mattress_factory.html

道路名に残っている鉄道の痕跡について、追加情報

http://chiachia.la.coocan.jp/road_name_from_railway.html


また、
Topページの更新情報の表示を変更しました。

線路はずっと昔に撤去されてしまっていますが
その跡地に作られた道路名には、線路があったころの名残が残っています。
その情報についてUploadしました。

コメントなどいただけると幸いです。


http://chiachia.la.coocan.jp/road_name_from_railway.html

少し前にここにも書いたように、SRJ No.8およびNo.9写真と情報についてUploadしました。

Sriracha Lovers Clubの情報を引用させていただいています(了解いただいています)

「使用されていた機関車」→「その他の機関車」と辿ってみてください
(親切じゃない案内ですみません)



http://chiachia.la.coocan.jp/locomotives.html#other_loco
(下のほうにあります)

返信ありがとうございます。
サムットサコン県を除いて徐々に規制緩和の方向に向かっておりますので、2月から旅が再開出来ればいいなと思っております。
サイアム・ローリングヒルズの予約を先ほどしたので、ついでに周囲にある個体を見てこようと思います。

> Bob様＞
>
> コメントありがとうございます。
>
> サイアムカントリーといえば、タイに住んでいたころのホームコースでした。Plantationが一番好きなコースでした。
>
> さて、
> 蒸気機関車を巡る旅でシラチャも、とのこと。
> シラチャの蒸気機関車の保存状態は必ずしも良くないです。
> ただ、最近、タイの歴史的なものをほzンしようという動きがシラチャでもあるようですので、その中で機関車の保存も改善されていくことを期待しているところです。
>
> 画像の著作権の関係などで、紹介できていないものもあるのですが、ゆっくりと紹介できればと思います。
>
> 何か新しい情報があればぜひ教えていただきたくお願いいたします。