Mike Pass さんのタイの蒸気機関車のレポートには、SRJで使われていた蒸気機関車のリストが示されています。
その中にLima社製のShay式機関車が挙げられています。 それによると、1946にS.L.Sのメンバーが調査した際に、ボイラーのみ存在しており、ボイラーのプレートから、この機関車のものだと確認されたとあります。 なぜ、そこにあるかなどは記述がありません。 Serial No. は2808であるとも記載されています。
この機関車については、Mike Passさんのレポート以外には、この鉄道との直接の関連を示す資料は現在のところ見つけていません
ここでは、自分なりに調べたことを記します。
1. Lima社 Shay式機関車のデータベースより
Lima社の機関車を調査しているグループのWebsite 「SHAY LOCOMOTIVE」 によると、Mike Passさんのレポートにある機関車は以下のものに該当するようです。
上記サイトのデータベース情報によれば、Lima社のShay式の機関車の製造No.2808は、SRJと同じ750㎜ゲージで、1915年に製造され、タイ(Siam)のBorneo Lumber Company に販売されています。
リストによると、Lima社製でタイに送られた機関車はこれだけのようです。
Borneo Lumber Companyというのが、Srimaharacha Companyの経営に参画していた”Borneo Company"と考えられます。 Borneo Campany はChaingmai地方で森林開発を行っていたこともあり、そちらの地方で使われていた機関車である可能性もあります。
Mike Passさんのレポート等から、この機関車はSRJでボイラーが確認されただけであり、運用されていたのかどうか不明です。 直接SRJに投入されたのであればSRJのNo.が振られてもおかしくないと思いますが、No.が振られていないとなると、いったんBorneo Company の別の場所で使われるために売られた後、Srirachaに持ち込まれて使われた、あるいは部品取りになった、といったことが推定されます。
データベースにはこの機関車の小さな写真があります(後述)。
- メーカー: Lima
- 形式:2 Trucks 2 Cylinder (クラス A)
- 製造番号: 2808
- 製造年: 1915/2/12
- 所有者(販売先): Borneo Lumber Company (Siam)
引用元：Shay式機関車データベース https://www.shaylocomotives.com/data/factsheet/sn-2808.htm
2. ネットでSRJの機関車として紹介されていた写真の情報
Sriracha lover clubの写真には、SRJの機関車であると記載されているものがあります。
Link:例えばこのサイトSRJのことを紹介していますが、、、
この写真はSRJの機関車ではないとわかりました。
この写真を見ると、クラスAのShay式である車軸配置をしているようにも見えますし、Lima社製の機関車のデザインに似ています。(先頭にあるボイラーの扉など）
この機関車は、SRJのNo.がついた機関車のいずれでもないようです（書籍「The Railways of Thailand」R.Ramaer著など)。 また、上述のShay Locomotiveのデータベースにある No. 2808の写真とよく似ているようにも見えます。
結論から言うと、この写真はSRJのものではないようです。少し期待はしていたのですが残念。
先にも述べたShay Locomotive のデータベースを調べていくと、紹介した写真はNo.2808のものではないようです。
というのも、同じデータベース内で紹介されているNo.1728のデータのなかでこの写真が使われていました。
データベースの情報が全く正しいかどうかはわかりませんが、No.2808のものではないと考えてよいのではないかと思います。
ちなみにNo.1728のShay式機関車はアメリカのJohn Lindsey Lbr. Co.という会社の森林鉄道として使われていたようです。
Lima Shay式蒸気機関車No.1728の詳細：Shay locomotives データベースより
Lima製 Shay式機関車 No.1728について
写真に写っている人物がアジア系の人ではないと感じていましたので、納得した感じです。
引用元：
Mike Pass さんはアジアの蒸気機関車の情報をレポートにまとめられている方です。このサイトの情報もこのレポートを参考にさせていただいていたり、了解をいただいて引用させていただています。