Sriracha loco blog

最初に書いたように、シラチャの町の片隅にある1台の機関車が興味を持ったきっかけでした。
調べたことをまとめようと決心したのは、Internet上にあった下の写真がきっかけです。

この写真は、森林鉄道を経営していた会社の製材所の入り口に当たります。 1975年頃に撮影されたものです。 最初はこの写真の場所がまったくわからず、地図を眺めたり、シラチャの町の近郊をうろうろしました。 (nkurashigeさんの「中華特急のスローライフ」からの画像を引用させていただいています)

次の写真は、いろいろと調べてようやく見つかった、2017年に撮影した上の写真と同じ場所です。この場所がわかったときはひっくり返りそうになりました(大げさですが)。なぜなら、ここはシラチャの町のど真ん中だったからです。

1975年の写真の左側の建物は、2016年にも現存していました。隣に建物が建てられ、3階が増築されていますが、2階の窓の格子や構造から同じ建物であるといえます。 手前を走る道路はタイの主要幹線であるSukumwit通りで、バンコクから延びている道路です。 現在の姿からは想像しにくいですが、線路はこの道路を横切って建物の右側を通っており、木材を引いた機関車がここから製材所に入っていっていました。

製材所の入り口がここだとなぜわかったか？ これは1枚の古い航空写真からでした。 (次の項へ)

シラチャの街を写した航空写真が見つかりました。
この写真から製材所の位置や規模、現シラチャ市街の1975年当時の様子がわかります。

この航空写真の製材所の入り口付近を拡大すると、Sukumwit通りを横切っている線路の痕跡らしきものも確認できます。
1975年のの写真では道路に線路または線路跡も見られません。このことから、航空写真の撮影された1975年1月29日から、製材所の入り口の写真が撮影された1975年8月の間に道路に舗装工事がなされ、線路跡がなくなってしまったものと思われます。 またこの頃には、少なくとも航空写真の範囲では、製材所構内以外の線路は取り外されていたようです。1974年ころから線路の撤去が始まったとの情報もありますが、街に近いこの辺りは線路の撤去が早い時期から始まったものと考えます。

右の写真は現在の同じ場所の航空写真(Google mapより)です。
製材所の痕跡はまったく残っていません。線路の痕跡もどこにも残っていません。 現在の街の中の道路は製材所がなくなった後に作られたものです。製材所内の建物はまったく残っていません。ただし、その周辺にある古くからの通り沿いには、当時の建物のいくつかは現在も残っています。 製材所構内にあった道路もその痕跡が残っている場所もあります。