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Effectively voiced indeed. .

You said it perfectly.!

Today, I went to the beach with my kids. I found
a sea shell and gave it to my 4 year old daughter and said "You can hear the ocean if you put this to your ear." She put the shell to her ear and
screamed. There was a hermit crab inside and it pinched her ear.
She never wants to go back! LoL I know this is totally off topic but I
had to tell someone!

少し鉄道の話からは離れてしまっていますが、鉄道が走っていたころの前後の年代のシラチャやその周辺の町の様子について調べています。

Chonburiやシラチャ周辺は19世紀前半から、外国人や王室の避暑地・保養所として認識されていました。
その流れもあって、そののちに病院建設につながったといったこともあったようです。

このあたりの歴史など、現在鋭意取りまとめ中です。

鉄道で埠頭まで運ばれた木材の海運物流と、Koh Sichang島について追加しました
SrirachaとBangpraの当時の街の様子も少しだけ。

http://chiachia.la.coocan.jp/ko_shichang_and_shore.html

長らく行方が分からなかったSRJ No.12機関車ですが、Rayongnにありました。

http://chiachia.la.coocan.jp/locomotives.html#srjno12

地図に描かれた線路の情報を追加しました。
今度は"海図"に描かれた線路です。


http://chiachia.la.coocan.jp/Sonota_senro_chizu.html#rail_on_nautical_chart

Latviaに渡った、No.105 機関車ですが、
その前に英国でレストアされた時の写真をアップしました。

http://chiachia.la.coocan.jp/locomotives.html#srjno105

タイのChonburi Sugarで眠っていた直後の、レストア前の姿が見られます。

1930年ころの Sriracha Companyの様子について

http://chiachia.la.coocan.jp/ca_1930_sriracha_company_reil_and_elephant_power.html

象を使った木材の運搬作業や、
鉄道の路線の末端の状況について少しだけわかりました。

ある文献で、Sriracha Companyの説明の記述を見つけたので、それを引用するなどして、追記しました。
線路の敷設、象の力、製材所の設備などの記述があります。

http://chiachia.la.coocan.jp/Timber_railway_in_Sriracha.html#1930_ref